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利用减产契机 交易商将欧洲原油运往亚洲进行套利

分享 财经要闻 美惠   2017-01-11 20:34

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自OPEC宣布减产后,亚洲市场可能会出现原油供应短缺。为填补可能出现的供应缺口,本月,欧洲及中国原油交易商从北海和阿塞拜疆出口至亚洲市场的原油量料涨至2200万桶,创下纪录高位。

据路透石油贸易统计数据显示,目前已有超过1100万桶的北海福尔蒂斯原油在亚洲卸货、或者正在运往亚洲途中,另外从阿塞拜疆运出的Azeri原油则达到纪录高位1100万桶。出口数量创纪录之际,各界预期OPEC减产以支撑油价,将造成中东原油供应吃紧。

彭博社今日报道称,为兑现减产协议的承诺,OPEC最大产油国沙特宣布,下调2月份对中国及南亚国家的原油出口。目前,两家东南亚炼油厂已收到通知供应将削减约30%。沙特表示,2月份向亚洲的原油供应总体降幅将在5%-10%之间。

瞄准套利契机

眼见有机会向亚洲销售北海原油以进行套利,根据行业消息人士及路透数据,由贸易商维多(Vitol)及摩科瑞(Mercuria),欧洲石油业巨擘皇家荷兰壳牌石油集团,以及中国炼油业者联合石化承租的七艘超级油轮,已经将欧洲原油运交给中国和韩国,或是将在本月到货。

一名了解交易情况的资深交易员表示,“亚洲需要石油,而欧洲有石油。OPEC减产推动油价上涨,现在将欧洲石油运往亚洲有利可图了。”由于不被允许向媒体发表意见,该交易员要求匿名。

OPEC在12月达成协议,同意2017年上半年减产120万桶/日。减产协议推动迪拜原油较布伦特原油和WTI的指标价格走高,从而使得亚洲能够从大西洋盆地取得价格更有竞争力的原油供应。

布伦特原油期货持续呈现正价差,也让交易商得以锁定远航原油船货的获利。将北海福尔蒂斯原油(Forties)从装运港口英国霍德角港口(Hound Point)运至北亚地区客户如日本、韩国和中国,大概需要六周的时间。

争抢亚洲市场

这些协议凸显了已同意减产的OPEC及包括俄罗斯和阿曼在内的其他产油国面临的困境。虽然减少供应可能会暂时提升油价,但也给西方油企等其它生产商提供了补上空位、向亚洲售油的机会。亚洲是全球需求最大的地区。IEA(国际能源署)统计的数据显示,亚太地区2017年石油消耗将达3387万桶/日,占全球的三分之一以上

新加坡能源咨询公司JTD Energy Services主管John Driscoll表示,“市场真正的主战区在苏伊士以东。”这指的是许多油轮在欧洲、中东及亚洲之间运输石油的必经之道苏伊士运河。

汤森路透Eikon贸易往来数据显示,目前向亚洲运送欧洲石油的船舶,已装船1100万桶福尔蒂斯原油,刷新2015年12月创下的纪录高位1000万桶。该数据显示,还会有更多的石油到来。2月还会有两艘超大型油轮抵达北亚,每艘载有200万桶福尔蒂斯原油。此外,已被临时预定的三艘超大型油轮将于本月装油,并会在3月至4月期间抵达亚洲。

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文章来源 :  快讯通财经
相关标签: 原油

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