3800万吨!中国今年成品油净出口料创新高

快讯通财经

去年,中国成品油出口总量首次突破3000万吨,而今年中国成品油出口有望再创历史新高。从净进口到净出口,再到出口量不断创出新高,中国成品油进出口贸易格局正在进入新常态。

周五(6月16日),安迅思中国能源研究总监李莉在接受电话采访时表示,中国今年汽油、柴油、航空煤油净出口有望从去年的3400万吨增长至3800万吨。

供需博弈加剧

中国经济增速放缓,使得成品油需求增长乏力,但是与此同时,国际油价长期低位徘徊,国内炼厂炼油利润向好也提振开工率提升,据悉当前国内炼油产能已远超8亿吨,国内成品油供应量出现明显增长,为了缓解成品油日益严峻的供应过剩态势,中国亦开始加大出口力度,尤其是2016年以来,我国成品油出口更是进入“疯狂上涨”模式。

发改委数据显示,今年前4个月,中国成品油总产量达1.16亿吨,同比增长2.72%。但同期成品油表观消费量在1.05亿吨,同比仅增长0.78%,其中汽油和柴油消费均出现负增长,国内成品油市场供需差进一步拉大,达1101.63万吨,同比增长26%。

资源过剩现象愈来愈明显。各单位出货压力加大,优惠促销现象比比皆是。尤其自5月份开始,中石化、中石油加油站亦加入大幅促销行列。内销压力加大,且利润收窄,各主营单位出口意向增加。

根据海关总署上周公布的数据显示,5月中国成品油净出口量环比大增49.5%至151万桶吨,因受中国以柴油为例的成品油需求疲软影响,炼厂出口积极性增加,呈现资源外流。

具体数据显示,2017年5月份,中国成品油进口量环比上涨3万吨至252万吨,涨幅为1.20%,变化不大;但成品油出口量增加53万吨至403万吨,涨幅达到14.14%。

2017年1-5月份,中国成品油累计进口1269万吨,较去年同期下降57万吨或4.30%;成品油累计出口1947万吨,较去年同期上升223万吨或12.94%。

2017年以来,国内成品油月度出口量整体高于去年同期,而月度进口量继续弱于去年同期,显示随着国内资源供应过剩与需求低迷的矛盾进一步突出,中国成品油净出口持续上涨。


        


出口配额迎来“井喷”

中国成品油出口实行配额制度,归商务部管理,按季度发放出口配额,配额按油种细分至各石油公司的炼厂,本季度未使用的配额可转到下个季度使用,直到年底。

2016年,成品油出口配额超过4500万吨,今年以来,中国已发放了3批次、共计超过3300万吨的成品油出口配额。从发放的配额来看,总体呈现“前紧后松”态势,第三批成品油出口配额开始出现“井喷”迹象。

据商务部近日下发的今年第三批加工贸易成品油出口配额显示,汽柴煤合计906万吨,环比增长172%,同比上涨48.90%。其中,配额仍以航煤为主,数量459万吨,占比51%,汽油出口配额197万吨,柴油配额为250万吨。

从申请企业来看,中石化、中石油、中海油以及中化四家央企获得本批配额,其中下发给中石化的配额居多,在505万吨,占比55.74%。而与之前两批一样,独立炼厂依旧被排挤在外。

中国大幅提高第三批配额的原因在于国内供应过剩。管理层曾一度担心二季度国内成品油供应紧张而收紧出口,第二批给的出口总配额少的可怜:2017年第二批加工贸易成品油出口配额仅333.5万吨,环比下降73.5%,同比大跌77.14%;就连对中石油都毫不心软:在2017年第二批出口配额发放中,给国内四大石油巨头的出口配额下调73%。

但由于调油三宝消费税政策暂时搁浅,二季度国内供应反而转为泛滥,价格战火速席卷加油站零售终端。于是乎,第三批出口配额再迎“井喷”,此轮加工贸易和一般贸易合计出口配额超过1500万吨,刷新历史记录。至此,今年前三批成品油出口配额几乎追平去年同期水平。

此外,中国海洋石油总公司惠州炼化的二期项目将于近期投产,公司或能得到更多出口配额。

文章来源 : 快讯通财经

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